24.11.2009
Z inicjatywy władz Powiatu Ełckiego, w poniedziałek 23 listopada
2009 roku, w Ośrodku Wspierania Inicjatyw Transgranicznych w Ełku odbyła się
konferencja poświęcona przebiegowi trasy kolejowej „Rail Baltica” przez
obszar województwa warmińsko-mazurskiego. Konferencję zorganizował Powiat
Ełcki wraz z posłem na Sejm RP Andrzejem Orzechowskim. Wśród zaproszonych
gości znaleźli się m.in. posłowie na sejm RP, senatorowie RP oraz
samorządowcy z subregionu EGO, przedstawiciele Polskich Kolei Państwowych,
organizacje pozarządowe, dyrektorzy, nauczyciele i uczniowie ełckich szkół
ponadgimnazjalnych.
Wykład na temat „Kształtowania TEN-T Rail Baltica w Polsce
północno-wschodniej i znaczenia linii kolejowych dla rozwoju terenów
zurbanizowanych” wygłosił prof. dr hab. Marek Rutkowski. Poseł Andrzej
Orzechowski przedstawił argumenty na rzecz poprowadzenia linii „Rail Baltica”
w wariancie przez Ełk. Po dyskusji zgromadzeni przyjęli stanowisko, w którym
czytamy m.in., że w ramach modernizacji międzynarodowych połączeń kolejowych
należy możliwie szybko rozpocząć realizację trasy „Rail Baltica” w wariancie
przebiegu istniejącym szlakiem komunikacyjnym Białytstok – Ełk – Olecko (z
rozgałęzieniem na Gołdap) – Suwałki – Trakiszki. Stanowisko zostanie
przedłożone Prezesowi Rady Ministrów, ministrom odpowiedzialnym za
infrastrukturę i środowisko, posłom i senatorom oraz samorządom regionalnym
i lokalnym.
STANOWISKO
uczestników konferencji zorganizowanej w Ełku w dniu 23 listopada 2009 r.
poświęconej przebiegowi trasy kolejowej „Rail Baltica" przez obszar
województwa warmińsko-mazurskiego
Znaczne zasoby terenowe pod budownictwo przemysłowe i usługowe oraz walory
przyrodnicze warunkujące rozwój turystyki predysponują wschodnią część
województwa Warmińsko-Mazurskiego do dynamicznego rozwoju gospodarczego.
Jednakże przedstawione w trakcie konferencji analizy i opracowania oraz
przeprowadzona dyskusja dowodzą, iż niedobór sieci dróg o odpowiednich
parametrach komunikacyjnych oraz wyeksploatowane szlaki kolejowe skutecznie
zniechęcają inwestorów do tworzenia nowych miejsc pracy. Brak odpowiednich
połączeń odstrasza również turystów. Powoduje to opóźnienie rozwoju
cywilizacyjnego regionu oraz wzrost bezrobocia sięgającego dziś 20 proc.
Należy dobitnie podkreślić, iż Warmia i Mazury są najgorzej skomunikowanym
regionem Unii Europejskiej.
Poprawienie stanu sieci komunikacyjnej jest jednym z podstawowych warunków
wyrównania dysproporcji społeczno-gospodarczych pomiędzy tzw. ścianą
wschodnią a resztą kraju, dlatego uczestnicy konferencji przyjmują
następujące stanowisko:
W ramach modernizacji międzynarodowych połączeń kolejowych należy możliwie
szybko rozpocząć realizację trasy „Rail Baltica" w wariancie przebiegającym
istniejącym szlakiem komunikacyjnym Białystok — Ełk — Olecko (z
rozgałęzieniem na Gołdap) - Suwałki - Trakiszki.
Niniejsze stanowisko przedkładamy Prezesowi Rady Ministrów, Ministrom
odpowiedzialnym za infrastrukturę i środowisko, Posłom i Senatorom oraz
samorządom regionalnym i lokalnym w celu podkreślenia naszego jednolitego
stanowiska i podjęcia działań realizujących wskazane oczekiwania. [www.powiat.elk.pl]
|